Izvēloties amortizatoru, vispirms ir jānoskaidro sava domāšana un jāņem vērā personīgās prasības. Amortizatora funkcija ir uzlabot apstrādes veiktspēju. Katram amortizatora veidam ir savas priekšrocības un trūkumi, tāpēc kam jāpievērš uzmanība, izvēloties amortizatoru sākotnējā posmā?
Vispirms mums ir jāsaprot amortizatora veids
Pavasara tips
Ja šasija ir nolaista un jāuzlabo transportlīdzekļa izskats, īpašnieks var tieši izvēlēties īsu atsperi. Sākotnējā buferzonā mums ir nepieciešama amortizatora atspere, kuru ir viegli uzstādīt. Bet šī amortizatora trūkums arī ir lielākais. Pēc īsās atsperes nomaiņas visa buferzonas saspiešana ar atsperi netiks efektīvi aizsargāta, pat ja buferzona ir saspiesta līdz robežai, atspere netiks saspiesta. Šādā gadījumā mūsu sākotnējais buferis tiks iznīcināts pēc noteikta lietošanas perioda.
Uzvalka tips
Auto īpašniekiem, kuri tiecas pēc līdzsvara, sporta tērpi ir laba izvēle. Lielākā daļa no tiem pašiem modeļiem ir izvēlēti, pamatojoties uz Shock Abso biezumu un trieciena cilindru. Rezultāts ir tāds, ka virsbūves augstums un amortizatora atbalsts pēc sporta tērpa modifikācijas ir atsperes regulēšana un nomaiņa.
Gaisa amortizators
Gaisa amortizators galvenokārt ir automašīnu modifikācijas entuziastu iecienītākā izvēle. Augstumu var regulēt jebkurā laikā, un tas var sasniegt augstumu, ko nevar sasniegt daudzi citi buferi. Ja automašīnu īpašnieki nodarbojas ar sportu, gaisa amortizators ir ideāla un piemērota izvēle. Tomēr amortizatoru sistēma nevar sniegt spēcīgu atbalstu automašīnu īpašniekiem. Sarežģītās struktūras dēļ pneimatiskie amortizatori diez vai var apmierināt automašīnu entuziastu vajadzības"intensīvai braukšanai". Tāpēc, izvēloties gaisa amortizatoru, arī jāuzmanās, lai nebrauktu vardarbīgi, un jābrauc gludi, lai sasniegtu labākus rezultātus.