Ja no automašīnas amortizatora izplūst eļļa, tas neapšaubāmi ir ļoti bīstama lieta amortizatoram. Pēc tam, kad tiek atklāta naftas noplūde, savlaicīgi jāveic koriģējošie pasākumi. Galvenie pārbaudes elementi ir eļļas blīvējuma blīves, blīvēšanas blīvju plīsumi un bojājumi un eļļas uzglabāšanas cilindru galvas. Pārbaudiet, vai šīm daļām ir vaļīgi uzgriežņi.
Ja tiek konstatēta eļļas noplūde, vispirms pievelciet cilindra galvas uzgriezni. Ja amortizators joprojām noplūst, eļļas blīvējums un blīve var būt bojāti un nederīgi, un jaunie blīvējumi ir jānomaina. Ja eļļas noplūdi joprojām nevar novērst, izvelciet amortizatora stieni. Ja jūtat matadatu vai svara izmaiņas, pārbaudiet, vai atstarpe starp virzuli un cilindru ir pārāk liela, vai amortizatora virzuļa savienotājstienis ir saliekts, un virzuļa savienotājstienis, vai uz virsma un cilindrs.
Ja no amortizatora nav eļļas noplūdes, pārbaudiet, vai amortizatora savienotājtapa, savienotājstienis, savienojuma atvere, gumijas bukse utt. Nav bojāti, atkaļķojušies, nesaplaisājuši vai nokrituši. Ja iepriekš minētā pārbaude ir normāla, amortizatoru vajadzētu vēlreiz demontēt, lai pārbaudītu, vai virzuļa un cilindra atbilstošais attālums ir pārāk liels, vai cilindrs ir saspringts, vai vārsta blīvējums ir labs, vai vārsta blīvslēgs un vārsts sēdeklis ir cieši piestiprināts, un neatkarīgi no tā, vai vibratora pagarinātājs ir pārāk mīksts vai salauzts, to vajadzētu salabot vai sasmalcināt vai nomainīt detaļas atbilstoši situācijai.
Turklāt faktiskajā lietošanā amortizatoram būs trokšņu mazspēja, kas galvenokārt ir saistīta ar amortizatora un loksnes atsperes, rāmja vai ass triecienu, gumijas spilventiņa bojājumu vai kritienu un amortizatora deformāciju. amortizatora putekļu caurule. Nepieciešamība un citi iemesli ir jānoskaidro un jānovērš.
Pēc amortizatora pārbaudes un remonta veiktspējas pārbaude jāveic uz īpaša testa stenda. Kad pretestības frekvence ir 100 ± 1 mm, pagarinājuma gājiena un saspiešanas gājiena pretestībai jāatbilst prasībām. Maksimālā Dongfeng Motor pretestība ir 392 ~ 588N; Dongfeng Motor' pagarinājuma gājiena maksimālā pretestība ir 2450 ~ 3038N, un saspiešanas gājiena maksimālā pretestība ir 490 ~ 686N. Ja nav testa nosacījuma, mēs varam arī pieņemt empīrisku metodi, tas ir, izmantot dzelzs stieni, lai iekļūtu amortizatora apakšējā pacēlāja gredzenā, ar abām kājām pakāpieties uz amortizatora abiem galiem un turiet augšējo pacēlāja gredzenu ar abām rokām un pavelciet to uz priekšu un atpakaļ 2 ~ 4 reizes. Pretestība ir liela, kad jūs uzvelkat, un, nospiežot uz leju, jūs nejūtat nekādas pūles, un stiepšanās pretestība tiek atjaunota, salīdzinot ar to pirms remonta, un nav zaudētas kustības sajūtas, kas norāda ka amortizators būtībā ir normāls.