Augšējā gumija faktiski ir spiediena augšējā gumija, kas pazīstama kā atsperu amortizatora atbalsts. Tās plastmasas gumija galvenokārt darbojas kā buferis. Citiem vārdiem sakot, kad jūs iet dažus ātruma izciļņus beigās spiediena augšējā leņķī, tas pilnībā nosēdinās jūsu automašīnu uz riepām. Pēc tam, kad ķermenis ir nedaudz atbalstīts, komforts ir īpašs. No otras puses, amortizatora augšējo gumiju un riepu un zemes skaņas izolācijas efektu var izmantot arī, lai samazinātu tiešo ietekmi uz automašīnu.
Bojāta amortizatora augšējās gumijas veiktspēja
1. Riepu troksnis kļūst skaļāks. Smagos gadījumos var dzirdēt riepu rūkoņu.
2. Komforts pasliktinās. Braucot ar ātruma izciļņiem vai bedrēm, var dzirdēt "sijas" skaņu, ko papildina šoks, kas tieši tiek pārnests uz ķermeni, kas ir ļoti stīvs un neērti.
3. Braukšana taisnā līnijā un novirzīšanās. Stūres rats tiek turēts tādā pašā leņķī, bet transportlīdzeklis nevar uzturēt taisnu līniju, un tas vienmēr automātiski novirzās.
4. Pagrieziet stūri uz vietas, lai atskaņotu "čīkstēšanu". Augšējā gumija noveco un zaudē elastību, un tā tiek saspiesta.