Īss ievads Monotube Amortizators

Salīdzinot ar divcauruļu tipa, vienas caurules tipa amortizators ir vienkārša struktūra un samazina kopumu vārstu sistēmas. Tas ir aprīkots ar peldošu virzuli apakšējā daļā cilindra (tā saukto peldošo nozīmē, ka nav virzuļa stienis, lai kontrolētu tās kustību), un slēgta gaisa kamera veidojas zem peldošā virzuļa, kas piepildīts ar augstspiediena slāpekli. Iepriekš minētās izmaiņas šķidruma līmenī, ko izraisa naftas un no virzuļa stieņa, tiek automātiski pielāgotas ar peldošā virzuļa peldošo. Papildus diviem iepriekš minētajiem amortizatoriem ir arī regulējami pretestības amortizatori. To var darbināt ārēji, lai mainītu izmēru atveri. Jaunākie automobiļi izmanto elektroniski kontrolētus amortizatorus kā standarta aprīkojumu. Braukšanas stāvokli nosaka sensori, un dators aprēķina optimālo slāpēšanas spēku tā, lai amortizatora slāpēšanas spēka regulēšanas mehānisms darbojas automātiski.