Pat ja ir tikai viens amortizators eļļas noplūdei vai citām problēmām, Fuye šeit iesaka aizstāt visus četrus amortizatorus vai vismaz vienu amortizatoru pāri.
Automašīnas drošība un komforts ir svarīgi rādītāji, lai mēs varētu novērtēt automašīnas kvalitāti, un auto amortizatoru ieguldījums automašīnu drošību un komfortu ir neaizstājams. Pirmkārt, kamēr automašīna kustas, amortizators vienmēr darbojas. Amortizatora dzīve nav līdzīga citām daļām. To var izmantot ilgu laiku. Kamēr tas nedarbojas uz kalnu ceļa, tas būtībā neizraisīs nekādu drošību braukšanai. Tas ir problemātiski, bet brauciens noteikti ir neērti, ir daudz trokšņu, un tas var izraisīt nelabumu.
Otrkārt, amortizators uz automašīnas netiek izmantots, lai atbalstītu automašīnas ķermeņa svaru, bet, lai apspiestu šoku, kad pavasaris atlec un absorbē enerģiju ceļa ietekmi. Citiem vārdiem sakot, hidrauliskais šoka stienis un atspere veido triecienu absorbcijas sistēmu. Ja ir problēma ar amortizatoru, pavasaris nevarēs kontrolēt atsitiens pavasarī. Kad auto sastopas ar aptuvenu ceļu, tas piepeši nopietni. Vibrācija izraisīja riepu saķeres un izsekošanas zudumu.
Tā kā amortizators ir tik svarīgs automašīnas drošības un komforta dēļ, tā atteici nevar ignorēt. Ja amortizators nopludinās eļļu, tas ietekmēs transportlīdzekļa stabilitāti, jo īpaši braucot pa ātrgaitas vai nevienmērīgiem zemiem ceļiem, tas sajutīs, kā auto šūpojas turp un atpakaļ, nestabils un vējš pūš, kratot. Ja amortizators ir jauns, ja vecais tiek nomainīts, tā stiepes spēks būs atšķirīgs un nevienmērīgs. Lai izvairītos no šīm problēmām, drošākais ir to visu aizstāt, bet vismaz divi ir jāaizstāj ekonomisku iemeslu dēļ.
Turklāt amortizatora dzīve ir aptuveni 80 000 kilometru. Ja viena eļļa noplūdes, pārējo trīs dzīve ir gandrīz tāds pats. Tā vietā, lai to atkārtoti mainītu četras reizes, labāk ir to visu atrisināt uzreiz, kas ir ekonomiskāks. Un drošība pirmās.